Cummins QSB6.7 κινητήρας ντίζελ 4940552 Hyundai R225-9 κοινό σιδηροδρομικό σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου

Περιγραφή του προϊόντος

Το κοινό σιδηρόδρομο αναφέρεται σε μια κρίσιμη τεχνολογία που χρησιμοποιείται στους σύγχρονους κινητήρες ντίζελ για την έγχυση καυσίμου.Είναι ένα σύστημα παροχής καυσίμου υψηλής πίεσης που επιτρέπει πιο ακριβή έλεγχο της διαδικασίας έγχυσης καυσίμου σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς κινητήρες ντίζελ..

Να πώς λειτουργεί:
1. ** Αποθήκευση καυσίμου**: Το καύσιμο αποθηκεύεται σε κοινό σιδηρόδρομο ή συσσωρευτή.
2. **Υψηλή πίεση**: Το καύσιμο πιέζεται σε πολύ υψηλές πιέσεις (συχνά πάνω από 2.000 bar ή 29.000 psi) από μια αντλία.
3. **Εισχυτήρες**: Το καύσιμο υπό πίεση παραδίδεται στη συνέχεια σε κάθε εισχυτήρα καυσίμου μέσω του κοινού σιδηροδρόμου.
4. **Ενέχυση**: Οι εγχέτριες ελέγχονται ηλεκτρονικά και μπορούν να παρέχουν μικρές, ακριβείς ποσότητες καυσίμου απευθείας στον θάλαμο καύσης ή στον θάλαμο προκαύσης.

**Πρόοδα**:
- **Μεγαλύτερη αποδοτικότητα**: Επιτρέπει πολλαπλές ενέσεις ανά κύκλο, βελτιώνοντας την απόδοση καύσης και μειώνοντας τις εκπομπές.
- **Συνεργασία πιο ήσυχη**: Η ομαλή και ακριβής παροχή καυσίμου μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα.
- **Πιο χαμηλές εκπομπές**: Επιτρέπει καλύτερο έλεγχο της καύσης, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) και σωματιδίων.
- **Βελτιωμένη απόδοση**: Ο ακριβέστερος έλεγχος της παροχής καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε καλύτερη απόδοση και ανταπόκριση του κινητήρα.

**Ιστορία και Ανάπτυξη**:
- Η τεχνολογία common rail αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1990 και από τότε έχει γίνει πρότυπο στις περισσότερες ντίζελ κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών αυτοκινήτων, των φορτηγών και των βαρέων μηχανημάτων.
- Η ανάπτυξη του έχει οδηγηθεί από την ανάγκη για καθαρότερους και πιο αποδοτικούς κινητήρες ντίζελ για να ανταποκριθούν σε αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές.

Συνολικά, η τεχνολογία common rail αντιπροσωπεύει σημαντική πρόοδο στον σχεδιασμό κινητήρων ντίζελ, προσφέροντας οφέλη από την άποψη της απόδοσης,

Η ετήσια έκθεση για την υγεία των ζώων

Οι σωλήνες κοινού σιδηροδρόμου, γνωστοί και ως σιδηροδρόμοι καυσίμου, κατασκευάζονται συνήθως από υλικά που μπορούν να αντέξουν υψηλή πίεση και να εξασφαλίσουν αντοχή κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.Τα πιο κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται για σωλήνες κοινών σιδηροδρομικών γραμμών περιλαμβάνουν::

1. **Ατσάλι από ανοξείδωτο χάλυβα**: Το ανοξείδωτο χάλυβα χρησιμοποιείται συχνά λόγω της αντοχής και της αντοχής του στη διάβρωση.Χωρίς παραμόρφωση ή βλάβηΟ ανοξείδωτος χάλυβας προσφέρει επίσης καλή αντοχή στα πρόσθετα καυσίμου και σε άλλες χημικές ουσίες που υπάρχουν στο καύσιμο ντίζελ.

2. **Ατσάλι**: Τα κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται μερικές φορές για κοινούς σιδηροδρομικούς σωλήνες.

3. **Αλουμίνιο**: Σε ορισμένες εφαρμογές, τα κράματα αλουμινίου χρησιμοποιούνται για τις ελαφριές τους ιδιότητες.το αλουμίνιο χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά από τον χάλυβα ή τον ανοξείδωτο χάλυβα λόγω της χαμηλότερης αντοχής του και της ευαισθησίας του στη διάβρωση σε περιβάλλοντα πετρελαίου ντίζελ.

4. **Συσκευαστικά υλικά**: Αναζητούνται επίσης προηγμένα σύνθετα υλικά, όπως τα πολυμερή ενισχυμένα με ίνες άνθρακα (CFRP), για κοινούς σιδηροδρομικούς σωλήνες.Αυτά τα υλικά προσφέρουν εξαιρετικές αναλογίες αντοχής προς βάρος και αντοχή στη διάβρωση, αλλά είναι σήμερα λιγότερο συνηθισμένα λόγω των υψηλότερων δαπανών κατασκευής και των πιθανών προκλήσεων με τη μακροχρόνια αντοχή.

Η επιλογή υλικού για σωλήνες κοινών σιδηροδρόμων εξαρτάται από παράγοντες όπως το κόστος, το βάρος, οι απαιτήσεις αντοχής και η συμβατότητα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό του κινητήρα και του συστήματος καυσίμου.Οι ατσάλινοι χάλυβες και τα κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής παραμένουν οι κυρίαρχες επιλογές λόγω της ισορροπίας αντοχής τους., αντοχή και αντοχή στη διάβρωση σε εφαρμογές πετρελαιοκινήτων.

Δείξεις προϊόντων: